OBD-Tuning

Mehr PS durch elektronisches Diagnose- "OBD - Tuning"

Ein sauberer Eingriff zur Leistungssteigerung und Kraftstoffersparnis von Autos mit digitaler Softwaresteuerung
Leistungssteigerung bis zu 55% !
Mit dieser neuartigen Technologie ist Chip Tuning:

* effektiv, einfach und sicher
* schnell und unsichtbar
* jederzeit wieder zurückzusetzen
* kostengünstig und trotzdem 100% sicher

Was ist neu an dieser Methode ?

Anstatt wie bisher üblich entweder einen Eprom im Steuergerät auszutauschen oder aber eine zusätzliche Elektronik / Black Box ins Fahrzeug einzubringen, wird hier das Seriensteuergerät über die serienmäßige Diagnoseschnittstelle (OBD-II/ADS/usw.) des Fahrzeuges neu programmiert und reprogrammiert ! Das bedeutet, dass wir die Daten, die bisher physisch über einen anderen Chip ins Steuergerät eingelötet wurden, nun über die Diagnoseschnittstelle ins Steuergerät einprogrammiert werden.
Die Vorteile von Diagnosetuning !

* Keine zusätzliche Box im Motorraum
* Kein Öffnen des Steuergerätes
* Programmierung über den Diagnoseanschluss
* Kein Montageaufwand
* Keine Montagekosten
* Kein Beschädigungsrisiko
* Kein Löten
* Völlig unsichtbar
* Leistung pur
* Serienzustand jederzeit wieder herstellbar
* Schnell und kostengünstig

Was ist OBD II ?

OBD II ist seit 1996 ein Standard u.a. zum Anschluss von Diagnose- und Testgeräten an Kraftfahrzeugen.

Der OBD II Schnittstellenanschluss befindet sich in der Regel im Motor- oder im Insassenraum. Die Schnittstelle bietet Zugriff auf die Steuerungselektronik die u.a. auch über mehrere Faktoren die Leistung des Fahrzeuges bestimmen.

Was umfasst die technische Ausrüstung ?

Das OBD II - Programmiergerät und die diversen Anschlusskabel für die unterschiedlichen Kfz-Modelle wird benötigt, um die Originaldaten bzw. Tuningdaten up- oder down zu laden aus dem Motorsteuergerät.

Was wird geändert, was nicht ?
Die Leistungsoptimierung über Diagnose bietet :
> Einen ausgewogenen Leistungs- und Drehmomentenzuwachs besonders im unteren, mittleren aber auch im oberen Drehzahlbereich.
> Das erhöhte Drehmoment im Teillastbereich führt zum geringeren Treibstoffverbauch bei nahezu unverändertem Abgasverhalten.
> Die Originalsoftware ist die Basis der Tuningsoftware. Veränderungen von original spezifischen Werten und Einstellungen wie Fahrzeug ID, Motornummer und der korrekten Getriebeversion werden nicht vorgenommen.